Новые возможности VRV

Постоянно расширяются требования к комфортным системам
кондиционирования со стороны потребителей. Помимо основных условий, связанных
с уровнем создаваемого в помещениях комфорта, на систему кондиционирования
накладываются дополнительные условия: круглогодичность работы, ограничение
на потребляемую мощность, максимальное использования для работы системы ночного
времени с низким тарифом на электроэнергию и т.п.

Рис. 1

Безусловно, обеспечить выполнение всевозможных требований,
опираясь только на одно техническое решение, невозможно. Даже для такой гибкой
в применении системы кондиционирования как VRV система DAIKIN, при наличии
специальных требований разработчикам пришлось искать принципиально новые решения
для наружных блоков.

Базовой моделью наружного блока VRV системы является
блок с воздушным охлаждением, инверторным приводом компрессора и микропроцессорным
управлением, обеспечивающим оптимальное проведение, как рабочих, так и технологических
режимов. Этот вариант исполнения наружного блока наиболее компактен, высокоэффективен
при применении в диапазоне температур наружного воздуха от –5 до 46°С в
режиме охлаждения (от –15°С в режиме нагрева), обладает малой инерционностью
и быстрым выходом на рабочий режим.

Рис. 2

Помимо базовой модели наружного блока VRV системы,
для систем с особыми требованиями DAIKIN предлагает две новых модели наружных
блоков: с водяным теплообменником и с аккумулятором холода.

Рассмотрим возможности применения наружного блока
с водяным теплообменником.

Схема обмена теплом наружного блока с окружающей средой,
по сравнению с базовой моделью усложнена. Появилась дополнительная гидравлическая
система, заполняемая при температурах наружного воздуха ниже 0°С гликолевой
смесью, включающая выносной сухой водоохладитель и насосную станцию. Дополнительные
затраты обеспечили возможность работы системы в режиме охлаждения при любых
отрицательных температурах наружного воздуха.

Рис. 3

При работе в режиме нагрева появилась возможность
использовать в качестве источника тепла не только наружный воздух, но и традиционные
для систем отопления: газовый и электрический обогрев, систему теплоснабжения.
При температурах наружного воздуха до –15°С VRV система работает в режиме
теплового насоса и отапливает помещения, забирая тепло от наружного воздуха,
а при более низких температурах, когда отбор тепла от наружного воздуха неэффективен,
переключается на альтернативный источник (Рис. 1).

Такое решение совместной системы кондиционирования
и отопления, в ряде случаев, окажется оптимальным для загородных домов и коттеджей.

Еще одним достоинством применения наружного блока
с водяным теплообменником состоит в том, что расстояние от обслуживаемых помещений
до места сброса тепла в окружающую среду уже не ограничено длиной трассы хладоновых
трубопроводов, а может быть увеличено за счет гидравлической части трассы,
практически без ограничений. Это же относится и к ограничениям по перепаду
высот (Рис. 2).

Модели наружных блоков с водяными теплообменниками
и их основные характеристики приведены в таблице 1.

Рис. 4

Система кондиционирования, в состав которой включен
аккумулятор холода, призвана решать задачи экономичного энергопотребления.
Данное техническое решение реализовано как на инверторных моделях VRV “K”
серии, так и на моделях серии VRV-plus.

В состав наружного блока включен дополнительно ледяной
аккумулятор холода, в котором система запасает энергию, охлаждая воду до нулевой
температуры с образованием ледяной шуги (Рис. 3). Эффективность работы ледяного
аккумулятора оценивается долей льда в общей массе воды, которая достигает в
аккумуляторе фирмы DAIKIN 70%.

Рис. 5

При этом аккумуляция холода производится, преимущественно,
в ночное время, когда тепловая нагрузка на систему кондиционирования снижается
и действует низкий тариф на электроэнергию (Рис. 4). Технологические операции
по захолаживанию аккумулятора проводятся в режиме пониженного уровня шума наружного
блока (на 4 dBA ниже, чем в обычном рабочем процессе).

В техническом решении фирмы DAIKIN аккумулятор холода
не только сглаживает суточные колебания тепловой нагрузки, но и выполняет задачу
переохлаждения холодильного агента перед дросселированием, повышая эффективность
холодильного цикла (Рис. 5). Увеличение холодопроизводительности системы по
сравнению с традиционной, базирующейся на аналогичном компрессорном оборудовании
составляет от 15 до 20%, а снижение потребляемой энергии достигает 30%, что,
в частности, видно из таблицы 2.

В VRV системе с аккумулятором холода не только повышается
холодопроизводительность, но и достигается существенно более равномерное энергопотребление
в течение суток.

Экономическая эффективность применения системы с аккумуляцией
холода будет существенно зависеть от стоимости электроэнергии. Особенно актуальна
эта система будет при ограничении потребляемой мощности и введении «ночных”
тарифов за пользование электроэнергией.

А.С.Штейн, к. т. н., главный специалист фирмы “Даичи”