Вентиляторные заводы «ВЕЗА»: 25 лет истории. Вентиляторы

0
234

Компания «ВЕЗА» изначально не была ограничена в выборе продуктовой линейки для производства. В 1995–1997 годах основу ассортимента составляли вентиляторы, приточные системы, клапаны и теплообменники. В 2000–2002 годах «ВЕЗА» освоила выпуск холодильного оборудования, автоматики и других групп товаров. И все‑таки пройденный компанией путь и развитие рынка России наиболее показательно иллюстрирует история производства вентиляторов «ВЕЗА».

Точкой отсчета становления «ВЕЗА» стал 1993 год, когда бывшие сотрудники Московского вентиляторного завода («МОВЕН») начали новый бизнес фактически с нуля. Автомобиль ВАЗ‑2106, 200‑литровая бочка краски ПФ, пачка обрезных досок и настольный ПК‑ХТ‑286 — ​вот капитал, записанный в учредительных документах 1995 года. Кроме возможности аренды цеха для сборки вентиляторов и хорошего понимания рынка у создателей компании не было, по сути, ничего.

Стартовый набор вентиляторов, собираемых на первом заводе «ВЕЗА» в Храпуново из деталей, закупаемых на уральском заводе «ВЕНТА», был классическим: «улитки» ВР 80–75 и ВЦ 14–46, «осевик» ВО 06–300 и «крышник» ВКР. Фактически до 1998 года «ВЕЗА» была «отверточным» производством с мощностью не более 100 вентиляторов в месяц. Рынок сбыта — ​Москва и немного Россия, конкуренты — ​МВЗ‑МОВЕН и КВЗ (Крюковский вентиляторный завод), а также многочисленные ИУ — ​производственные предприятия на базе исправительных учреждений. Цена вентиляторов — ​минимальная, номенклатура — ​типовая, прибыль — ​средняя, но сроки поставок — ​не более двух недель.

Переломным моментом стал старт производства вентиляторов дымоудаления — ​"улитки" ВР 85—66‑ДУ в 1997 году и ставшего хитом на долгие годы «крышника» ВКРС‑ДУ (с 2007 года — ​торговая марка «КРОС» и «КРОВ») в 1999 году. В России вентиляторы дымоудаления делали только два завода, поэтому успех и рост количества заказов для «ВЕЗА» был обеспечен надолго. В 1998 году в поддержку противопожарного ассортимента компания приступила к производству клапанов противопожарных КПУ. Управления Моспроекта, конечно же, использовали противопожарные изделия «ВЕЗА» в типовых и индивидуальных проектах. После августа 1998 года, когда курс доллара вырос в 4 раза за месяц, мэр Москвы М. Ю. Лужков выпустил постановление «…о запрете использования импорта в московских проектах при наличии отечественных аналогов».

Переделать ВКР в версию ДУ могли многие заводы, но именно ВКРС («КРОС») от «ВЕЗА» стал «хитом» на рынке пожарной вентиляции. Почему? Крышные вентиляторы в те годы имели крайне низкое давление 200–400 Па и не могли конкурировать с «улитками» по напору. Но для размещения «улиток» так, чтобы они не портили внешний вид здания, требовались венткамеры. «ВЕЗА» первой на российском рынке применила «импортную» схему рабочих колес на 6/9 лопаток и увеличила давление «крышника» до 1500 Па, что превышало возможности «улиток». Дополнительное удобство вентиляторов ВЕЗА — ​более плотный ряд размеров рабочих колес 355—450—560—710—900—1120 мм по сравнению со стандартным рядом времен СССР — ​315—400—500—630—800—1000 мм.

Разработка и выпуск абсолютно новых вентиляторов требовали новых колес. Покупать их в Европе за валюту — ​дорого, и в 2000 году «ВЕЗА» запустила проект «Брянск». Изначально пробные заказы на сварку рабочих колес были размещены на предприятии «Брянсксельмаш», позднее — ​в 2001 году — ​были выкуплены площади для будущего завода «ВЕЗА‑Брянск».

Перевод производства нового изделия «КРОС» (ВКРС‑ДУ) в Брянск происходил поэтапно в течение более 5 лет. В 2003 году появился «крышник» ВРКВ‑ДУ (с 2007 года — ​"КРОВ«) с выбросом дыма вверх. При разработке его оригинального внешнего вида за основу были взяты немецкие модели. Несмотря на более высокую цену, «КРОВ» обошел «КРОС» по популярности.

Вентиляторы‑"улитки" «ВЕЗА» долгое время не выделялись среди аналогов и до 2007 года не имели своего имени. Торговые марки «ВРАН» и «ВРАВ» стали самыми первыми названиями собственных вентиляторов «ВЕЗА». «ВРАВ» имел такой же дробный ряд колес, как и «КРОС», и «ВРАН», но отличался колесами «беличьего типа» с загнутыми вперед лопатками.

Рабочие колеса малогабаритных моделей «ВРАВ» были немецкого производства.

В 2005 году потребители получили программу подбора вентиляторов VEZA FAN, историческая версия содержала среди прочих модели ВР 80–75 и ВЦ 14–46.

С 2003 года «ВЕЗА» приступила к разработке тяжелых технологических вентиляторов высокого давления. В 2004 году появились совместные вентиляторы с заводом «КОМЕФРИ»: рабочие колеса из Италии, корпус, мотор и сборка — ​от «ВЕЗА». В 2005–2006 годах, познакомившись с вентиляторами самых разных типов, «ВЕЗА» выбрала в качестве партнера завод «Феррари Вентилатори». В 2007 году появились ВИРы — ​вентиляторы индустриального класса с напором до 20 000 Па и расходом до 200 000 кубических метров в час. В 2017 году сотрудничество с «Феррари» было прервано, и «ВЕЗА» стала производить все комплектующие самостоятельно. План на 2020 год — ​1000 штук ВИР.

С 1999 года «ВЕЗА» развивала производство осевых вентиляторов по двум направлениям — ​со стальными и сборными колесами. В 2000 году компания приобрела станок ROTOR‑3 для раскатки корпуса от фирмы Lucas Nuova. Станок позволил изготавливать корпус из металла толщиной 3,0 мм с точностью ±1,0 мм. Модели «осевиков» «ВЕЗА» с повышенным давлением ВО 25–188 и ВО 30–160 стали поставляться на рынок в 2000–2002 годах. Первый осевой вентилятор дымоудаления «ВЕЗА» ВОД‑ДУ с напором в 1000 Па был сертифицирован в 2003 году. Сложность производства стальных рабочих колес ограничивала развитие модельного ряда и повышала стоимость вентиляторов, поэтому в 2010 году был разработан первый «осевик» с алюминиевыми лопатками — ​"ОСА‑300«. Производство осевых вентиляторов серии «ОСА» стало наиболее быстрорастущим направлением, особенно после освоения немецких колес на основе композитной лопатки. Объем выпуска вентиляторов «ОСА» вырос с 4000 штук в 2008 году до 11 500 штук в 2019 году. Разнообразие моделей по расходу и давлению в серии «ОСА‑300» составляет почти 300 вариантов.

Вентиляторы «ВЕЗА» со свободным колесом «ВОСК» для центральных кондиционеров КЦКП (позднее — ​торговая марка «ВЕРОСА») появились в 2003 году. Развитие этой линейки продолжается в настоящее время, новые модели получают взрывозащиту, алюминиевые рабочие колеса, ЕС‑моторы с выносной электроникой, повышенное до 4000 Па давление, исполнение для АЭС, морское исполнение для нефтяных платформ…

«ВЕЗА» открыла сборку вентиляторов на заводе «ВЕЗА‑Миасс», построила новый завод вентиляторов «ВЕЗА‑Карачев», продолжает работу завод «ВЕЗА‑Храпуново». С 2017 года сборка канальных вентиляторов проводится в филиалах «ВЕЗА‑КМВ» и «ВЕЗА‑Фрязино‑2». Склад канальных вентиляторов занимает более 2000 квадратных метров. В 2009 году была аттестована аэродинамическая лаборатория ЦИЛ‑№ 1 в Карачеве, в 2019 году построен лабораторный корпус площадью более 1000 квадратных метров для тестирования вентиляторов с расходом до 100 000 кубометров в час.

Штат конструкторов компании «ВЕЗА», занимающихся проектированием вентиляторов, составляет более 20 сотрудников, новые разработки тестируются на постоянной основе. Общий объем закупаемых электромоторов для сборки вентиляторов «ВЕЗА» — ​40 000 штук в 2019 году (без учета канальных). Вентиляторы дают более 20% выручки и занимают первое место в ассортименте продукции компании.

Статья подготовлена компанией «ВЕЗА»

Предыдущая статьяAUX Professional Full DC INVERTOR R32: инверторный полупромышленный кондиционер европейского стандарта
Следующая статьяБеляков Виктор Петрович (1923–1986)

Решение года