Компания Schmitz Cargobull разрабатывает так называемую «энергетическую ось» для питания рефрижераторных полуприцепов.
Schmitz, оснастившая до 85% своих полуприцепов ходовой частью ROTOS собственной разработки, планирует использовать кинетическую энергию, выделяющуюся в процессе торможения, для зарядки аккумуляторов, питающих холодильную установку.
В 2018 на выставке коммерческого автотранспорта IAA Schmitz Cargobull впервые представила свою электрическую холодильную установку. Ее максимальная холодопроизводительность составляет 16 кВт (при наружной температуре 30°C и охлаждении до 0°C), а теплопроизводительность — чуть более 9 кВт.
Питающие установку батареи максимальной энергоемкостью до 65 кВт*ч расположены в опорных стойках полуприцепа.
Schmitz планирует начать полевые испытания системы с привлечением клиентов уже в 2020 году, чтобы успеть приступить к серийному производству в 2021 году.
www.globalcoldchainnews.com
Перевод: mir-klimata.info
