К началу мая 2020 года предприятия, получившие доли квот на вылов краба по итогам прошлогоднего аукциона, должны представить в Росрыболовство контракты на строительство судов на российских верфях. Объем инвестиций, необходимых для строительства 35 краболовов, в ведомстве оценивают примерно в 70 млрд рублей.
12 марта на совещании в Совете Федерации заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук рассказал, что пока договоры передала только компания «Островной-Краб». Тем не менее, с выбором площадок для строительства в целом определились все победители аукционов.
По словам президента Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александра Дуплякова, из 25 судов, которые будут построены под «дальневосточные лоты» на вылов краба, 15 получили верфи, расположенные в центральных и северо-западных регионах, а 10 — предприятия Приморья и Хабаровского края. Кроме того, заказы на 5 из 10 судов для промысла краба на Северном бассейне также достались судостроителям Дальнего Востока.
По предварительной информации, крупнейший портфель заказов сформировал Находкинский судоремонтный завод. Он планирует построить 2 краболова для ТРК и не менее 6 — для ГК «Антей». Еще одно судно для «Антея» готовится сдать Ленинградский судостроительный завод «Пелла». Контракт на 2 судна с «Пеллой» подписал «Островной-Краб».
ГК «Русский краб» разделила заказы между Онежским судостроительно-судоремонтным заводом, который построит 7 судов для вылова и перевозки живого краба, и Окской судоверфью, где будут строиться 3 краболова-процессора.
Компании, входящие в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум, договорились о постройке 5 судов с заводом «Красное Сормово».
Восточную верфь выбрали ГК «Сигма Марин Технолоджи» — 4 судна и «Восход» — 1 краболов. На верфи братьев Нобель заказы разместят «Аква-Инвест» и «Мерлион» — по 1 судну. Еще 2 судна для «Маг-Си Интернешнл» обязался построить Хабаровский судостроительный завод.
fishnews.ru