Оплата труда – главная статья расходов в холодной логистике

0
74

По данным Глобального альянса холодной логистики (GCCA), наибольшую долю в структуре расходов операторов холодильных складов составляет оплата труда работников. На втором месте — арендная плата и лизинговые платежи.

Для наглядности представления экономической информации GCCA применяет Индекс холодильной цепи (CCI). ССI отражает рост затрат, опираясь, главным образом, на официальные источники экономических данных.

CCI может быть адаптирован к региону и стране, где эксплуатируется холодильный склад.

Индекс включает пять видов расходов: труд, электроэнергия, аренда, сырье и материалы, ремонт.

В Северной Америке распределение расходов выглядит следующим образом:

46% расходов приходятся на оплату труда. Аренда недвижимости и лизинговые платежи составляют почти 35% расходов. 10% от общей суммы расходов идёт на оплату счетов за электроэнергию.

1% составляют «прочие расходы»: аренда погрузочно-разгрузочного оборудования, затраты на использование не электрических видов энергии, а также неуточнённые расходы.

— Индекс холодильной цепи GCCA является ценным инструментом для сторонних складов — и их клиентов, таких как розничные продавцы продуктов питания и оптовики — в переговорах по контракту, которые отражают фактические затраты на основные ресурсы для производства услуг внешней логистики (3PL) — рабочая сила, электроэнергия, аренда, сырье и ремонт, — говорит Джейсон Троэндл, директор по маркетингу и исследованиям GCCA. — Сегодняшние услуги внешней логистики не являются товаром, во многих случаях они предназначены для конкретных клиентов, и многие 3PL-операторы предлагают услуги с добавленной стоимостью, такие как сбор заказов, шоковая заморозка, сертификация аудита ВВП, сертификация качества и безопасности продовольственной продукции и многое другое. CCI помогает покупателям услуг внешней логистики понять основные затраты и оценить эффект услуг с добавленной стоимостью.

www.globalcoldchainnews.com

Перевод: mir-klimata.info

Предыдущая статьяНа рынке хотят видеть больше рефконтейнеров и вагонов российского производства
Следующая статьяНаночастицы снижают энергопотребление бытовых холодильников

Решение года