Учебно-консультационный центр АПИК продолжает работу по верификации климатического оборудования.
Сегодня мы впервые проводим испытания мульти сплит-системы которую нам любезно предоставила ТПХ «РУСКЛИМАТ». Это — BALLU модель BA2OI-FM/out-18HN8/EU — BSUI-FM/in-09HN8/EU (2 шт.), с максимальной производительностью по холоду 5.83 кВт.
Внешний блок BA2OI-FM/out-18HN8/EU
На упаковке внешнего блока указаны основные параметры кондиционера, а также данные о заводе –производителе в КНР (Ninqbo Aux Electric Co.) и импортере в России (ООО «Р-Климат»), что нечасто встречается у других брендов, но всегда – у кондиционеров BALLU. Подробная информация о характеристиках и классе энергоэффективности оборудования (А++) приводится на специальных цветных стикерах на торцах коробки.
На лицевой и боковой панелях наружного блока мульти сплит-системы, как выяснилось, по требованию заказчика продублирована информация о классе энергоэффективности аппарата и о хладагенте (R32), на котором работает кондиционер.
Примечательно, что здесь же находится предупреждение, для работников монтажно-сервисных служб, что проверку электрической схемы управления следует проводить только спустя 10 минут после отключения питания. Очевидно, чтобы разрядились накопительные конденсаторы. Мы такое видим в первый раз.
Кстати, забегая вперед, заметим, что по результатам проведённых испытаний мы бы поспорили насчет класса А++. Тут было бы вполне корректно говорить о А++++. О том, что означает в данном контексте известная многим надпись DC INVERTER, расскажем чуть позже.
Теплообменник наружного блока обработан антикоррозийным покрытием. Насколько оно эффективно может показать только долговременная эксплуатация кондиционера в агрессивной среде. На тыльной стороне блока отсутствует пластиковая транспортировочная сетка. С одной стороны, она как-никак защищает теплообменник при транспортировке, с другой стороны — всегда мешает при сервисном обслуживании внешнего блока кондиционера.
Что сказать об электрической колодке? Очень грамотно разнесены клеммы межблочного подключения и силового электрического питания. Кроме того, колодки межблочного подключения, как и краны холодильного контура обозначены литерами А и В.
На задней части крышки закрывающей колодки межблочного соединения расположена электрическая схема внешнего блока кондиционера, где прописаны варианты установки ДИП-переключателей. Это говорит о том, что инверторная плата универсальная. Пунктирными линиями выделены дополнительные опции, которые можно реализовать на заводе-изготовителе.
Шумоизоляция компрессора, состоящая из 3-х элементов, выполнена на высоком уровне, гарантирующем существенное снижение шума в процессе работы компрессора.
Лопасти крыльчатки (вентилятора) изготовлены по специальной аэродинамической схеме. Данный вариант существенно снижает шумовые характеристики и при этом повышает скорость воздушного потока проходящего через теплообменник внешнего блока. Это огромный плюс.
Двигатель крыльчатки (вентилятора) внешнего блока инверторный, мощностью 40W, 0,2А, 900 об/мин, производства JEAMO MOTOR CO. LTD., крепится к стойке с помощью виброопор.
Производителем предусмотрена возможность обогрева поддона внешнего блока, что очень актуально в наших условия. Таким образом, растапливается лед, который образуется при работе кондиционера в режиме обогрева при отрицательных температурах на улице. Это несомненный плюс и заслуга заказчика.
В районе крыльчатки внешнего блока расположен большой радиатор для отвода тепла с инверторной платы, который находится в воздушном потоке для лучшего охлаждения платы. Интересное конструкторское решение.
Обращает на себя внимание очень качественное крепление двух частей теплообменника. И вновь приходится констатировать, что такое нам в новинку. Обычно китайские производители используют обычные пластиковые хомуты.
В местах пайки «калачей» видно, что завод-изготовитель в процессе пайки теплообменника использовал индукционный аппарат, а не кислородно-пропановые посты. Очевидный и редкий плюс.
В кондиционере установлен инверторный компрессор 220 V постоянного тока, 180 Hz, правильного и качественного производителя GMCC. На информационной табличке завод изготовитель вновь указывает на применение в системе горючего хладагента R-32.
Опять сюрприз. На линии всасывания компрессора установлен аварийный концевой датчик, который отслеживает наличие хладагента в холодильном контуре. Параметры его работы: OFF 0,05 MPa, ON 0,15 MPa.
Китайские производители кондиционеров уже приучили нас к тому, что корпуса этих 4- ходовых клапанов изготовлены из нержавеющей стали. А тут — как и в старые добрые времена – латунь!
И, всё-таки мы нашли элементы холодильного контура выполненные из нержавеющей стали, а именно — шумоглушитель на линии нагнетания компрессора.
Электронные регулирующие вентили защищены сетчатыми фильтрами, которые препятствуют попаданию грязи на рабочие дросселирующие иглы. Похоже на то, что технология индукционной пайки применялась только на теплообменнике. Остальные элементы холодильного контура паялись традиционным способом, то есть, кислородно–пропановыми постами, причем места пайки не зачищались, что по-хорошему следовало бы делать.
На двух газовых трубах, перед 3-х ходовыми кранами установлены термисторы номиналом 15 кОм.
На многих участках холодильного контура для снижения уровня вибрации труб установлены противовесы из сырой резины.
Оригинальным способом был решен вопрос крепления излишков проводов от датчика давления и термисторов. Их просто закрепили пластиковыми хомутами на трубе всасывания компрессора через проставку из теплоизоляции.
Инверторная плата управления кондиционера универсальная, рассчитана на три варианта по холодопроизводительности. Настройка её производится посредством ДИП-переключателей, расположенных под охлаждающим радиатором. В данном случае она соответствовала уровню в 18 000 btu.
К сожалению, как это часто бывает, основной предохранитель впаян в плату управления, что вызывает определенные сложности с его заменой.
Внутренний блок BSUI—FM/in-09HN8/EU
Корпус внутреннего блока оказался не глянцевым, а матовым. Не знаем насколько это практично, но выглядит дорого-богато, при том, что название бренда «BALLU» выполнено серебристым тиснением. Действительно красиво.
Сеточки фильтров внутреннего блока стандартные, пластиковые. Класс очистки G1 без дополнительных «наворотов». Наличествует опциональный USB разъём для подключения блока WI – FI модуля для управления кондиционером через Интернет.
На внутреннем блоке кондиционера, равно как и на внешнем блоке, на каждом пригодном для этого месте имеется наклейка, напоминающая, что аппарат работает на горючем хладагенте R32.
Принципиальная электрическая схема отличается от виденных нами ранее следующим предупреждением:
“If used as MONO unit, for the standby control needs, the scroll section area of cable connected to L, Lo, N, S must be sufficient for the maximum system current. The maximum system current is equal to the sum of indoor unit and outdoor unit rated current if used as MULTI unit Lo on the terminal block does not need to be connected”.
Если переводить тупо «в лоб», то получается так:
«Если внутренний блок используется в режиме MONO для управления в режиме ожидания, то площадь сечения кабеля, подключенного к клеммам L, Lo, N, S должна быть достаточной для работы с максимальным значением тока в системе, который равен сумме номинальных токов внутреннего блока и наружного блока. Если же внутренний блок используется в режиме MULTI, то клемму Lo на колодке подключать не нужно».
Крышка, закрывающая клеммы межблочного соединения, дополнительно защищена металлической пластиной. Все указывает на то, что производители хорошо знакомы с «приколами» наших электрических цепей, когда по причине разного рода помех и сбоев в сети кондиционер легко может самопроизвольно включиться/выключиться или уйти «в себя», то есть попросту «зависнуть».
К клеммам межблочного подключения вопросов нет. Качественно, удобно и надежно.
Казалось бы, самая, что ни на есть обычная монтажная пластина. Однако в середине «перемычки» сделано специальное отверстие, при помощи которого очень удобно выставить «горизонт» для разметки крепежа.
А вот и сюрприз для монтажника. Если не нажать на защелку в центральной части выходного воздушного сопла, снять лицевую панель внутреннего блока невозможно.
Тут наоборот, небольшой подарок для монтажников и сервисников, а именно – обслуживаемый подшипник скольжения крыльчатки, до которого очень легко добраться. К тому же, дренажный шланг при монтаже можно переносить как направо, так и налево.
Внутренние блоки этого «мульта» оснащены двумя 12-ти вольтовыми приводами постоянного тока для управления горизонтальной и вертикальной шторками. Такое решение – большая редкость.
Как и во внешнем блоке, пайка «калачей» теплообменника производилась индукционным аппаратом. Плюс к тому – в трассу впаян латунный паук распределения хладагента. Производителям респект!
Откровенно порадовались наличию заводского пружинного трубогиба на газовой трубе 9-ки. Опять же, сечение газовой трубы у «мульта» 3/8ʺ, а не 5/16ʺ. Хорошо.
Теплообменник находится под азотом. А это — суть гарантия герметичности и отсутствия влаги в контуре.
Еще один, вернее, два «затыка» — два «секретных» самореза, не открутив которые невозможно демонтировать теплообменник и обойму крепления двигателя крыльчатки (вентилятора).
Винт крепления крыльчатки к электрическому двигателю находится «в недрах» самой крыльчатки. При всем том, крыльчатка отбалансирована идеально.
Двигатель крыльчатки внутреннего блока инверторный, постоянного тока, мощностью 15W, производства JEAMO MOTOR CO. LTD.
Показания семисигментного дисплея ИК приёмника отлично читаются через пластик лицевой панели внутреннего блока.
Плата управления внутренним блока без особых изысков, но с дополнительной защитой от нестабильности российской электросети в виде варисторов и «сглаживающих» конденсаторов.
Все те же грабли в плате управления – «намертво» запаянный предохранитель. Ну, сколько можно говорить об одном и том же?!
Наконец, оглашаем результаты ходовых испытаний кондиционера:
- Перепад температуры на внутренних блоках в режиме охлаждения составляет 18,5°С при влажности в помещении 44%.
- Перепад температуры на внутренних блоках в режиме обогрева составляет 23°С при влажности в помещении 42%.
- Замер шумовых характеристик проводился не в заглушенной камере, а в лабораторных условиях, близких к реальным условиям эксплуатации кондиционера.
ВЫВОД: настоящий ИНВЕРТОРНЫЙ « МУЛЬТ»!!!
По результатам испытаний, компании ТПХ «РУСКЛИМАТ» предоставлено право использовать знак «АПИК-ТЕСТ» в рекламной кампании по продвижению указанных кондиционеров.
Дмитрий Кузин, директор УКЦ АПИК «УНИВЕРСИТЕТ КЛИМАТА»
Юрий Якуба, начальник технического отдела АПИК